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多彩贵州网讯 (本网*** 李曜) 7月20日，南京禄口机场工作人员定期*********发现阳性结果。经南京市*********研究同意，自7月21日起，南京市江宁区禄口街道谢村社区、白云路社区、石埝村，溧水区石湫街道九塘行政村毛家圩自然村调整为***险地区。为***做好“外防输入、内防”工作，控制和降低******传播风险，结合近期国内***特点及南京市*********相关要求，贵州省***特发布提示如下——请广大群众持续关注南京市***发展变化、当地中高风险地区调整情况及相关***行动轨迹。7月6日以来，与南京市***行程轨迹有交集，或有南京市旅居史的市民，须立即主动到所在社区报备，按照当地社会***部门的要求，接受社区健康管理、开展***、执行相关***措施要求。7月6日以来，有南京禄口机场经停史或与南京机场工作人员有接触史的人员，须主动到所在社区报备，并立即开展1次***，结果未出之前不得流动。结果为阴性的，在做好个人防护的情况下，可有序流动，但应尽量避免前往人员密集场所、参加***性活动和乘坐地铁、公交车等公共交通工具；要持续密切观察个人健康状况，一旦出现发热、咳嗽等不适***须立即前往就近发***诊或***机构就诊，并全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。7月6日至7月20日，有南京市***险地区旅居史的抵黔人员，需持有当地*********(***小组)批准证明和72小时内***阴性证明，并立即进行1次***，结果未出之前不得流动；无相关证明的，需配合属地******部门做好“14天集中隔离观察 14天居家健康监测 7次***”的***措施，隔离观察时间从***离宁时间开始计算。即日起，有南京市***险地区旅居史的，需持有当地*********(***小组)批准证明和48小时内***阴性证明，并在抵黔首站地进行1次***，结果未出之前不得流动；无相关证明的，需配合属地******部门做好“14天集中隔离观察 14天居家健康监测 7次***”的***措施，隔离观察时间从***离宁时间开始计算。即日起，南京市低风险地区来(返)黔人员应持有48小时内***阴性证明；未持有相关证明的，在抵黔后需要开展1次***，结果阴性的，在做好个人防护的情况下，可有序流动，但应尽量避免前往人员密集场所、参加***性活动和乘坐地铁、公交车等公共交通工具。7月6日以来，从南京市来(返)黔人员要密切观察个人健康状况，一旦出现发热、咳嗽等不适***，须立即佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具，并立即到就近发***诊或***机构就诊，如实告知个人旅居史、活动史和接触史。广大群众如非***，近期不要前往南京市，如前往，请务必全程做好个人防护。返黔后，要遵守我省有关防疫要求。广大群众需继续加强个人防护意识，养成科学佩戴口罩、勤洗手、常通风、保持社交距离的卫生习惯。在机场、火车(高铁)站、长途客运站等公共场所要坚持佩戴口罩，并全程做好个人防护和手消毒。接种*********是预***制************、的手段，更是每一位公民应尽的责任和义务。我省正在积推动*********接种工作，请符合接种条件的广大群众，及早就近、就地主动接种***。一审：朱若岚二审：林萌三审：王幸韬
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***讯 ***合宇聪2月1日晚8时至2日凌晨6时，昆明***在全市范围内开展道路交通夜查统一行动。期间，***共查处交通***1070起，其中***60起（***13起，饮酒47起），无证驾驶23起，**员8起，疲劳驾驶2起。据介绍，此次行动以辖区机场、高铁（火车）站、汽车客运站周边道路，高速公路和国、省、县干道进出口和城乡公路、旅游风景区和特色小镇主要道路，以及酒店、宾馆、餐饮和***区较为集中的区域周边城市道路为；查检7至9座小型客车（商务车）、公路客运车辆、旅游客运车辆、“营转非”大客车、危化品运输和重（中）型货车；查处**员、***、疲劳驾驶、***、***、涉牌涉证交通***行为，客运车辆通道不畅、行李舱违规载货、不按规定使用带、凌晨2时至5时违规运行、锤和灭火器等设施不全，货车驾驶室**员和车厢***载人，危化品运输车不配备***员，危化品运输车和货车***安装后反射灯、车身反光标识和尾部反光板缺失或破损。行动中，昆明***与云南省***厅***总队高速公路交***支队之间建立夜查联勤联动机制，形成严管***高压态势，通过整体***，强化网上***，抓拍拦截***车辆。在当晚的统一行动期间，昆明***共设置52个检查点，出动警力917人，***243辆。昆明***提示，春运期间，全市***部门将持续开展道路交通夜查统一行动，***各类交通***行为，全力维护春运道路交通，预防和减少道路交通事故发生。***也提醒驾驶人，牢记饮酒不开车、开车不饮酒，不能心存侥幸，为了自己和他人的出行，一定要尊法、懂法、守法。同时，希望广大交通参与者在聚会中，要主动规劝驾驶人不要饮***车。5月25日下午，交通运输部副***王志清到郑州市交通运输局调研指导科技信息化建设和交通***等工作。河南省交通运输厅***李卫东、副***吴孔军和郑州******副***陈宏伟等陪同调研。郑州市交通运输局******、***翟政就郑州交通运输“***”规划、交通运输***领域***问题***行动、河南省综合交通运输***平台应用和郑州市“城市大脑”交通板块运行、“两客一危”企业***“铁拳”行动等工作向王志清副***作了汇报。王志清副***在郑州市交通运输局数字化指挥通过连线现场观摩了利用河南省综合交通运输***平台对发现******营运车辆布控查处现场演练和非现场治**工作开展情况，还走进郑州市12328电话服务******了话务员。在听取汇报和实地调研后，王志清副***对郑州市交通运输工作给予充分肯定，对全市注重通过科技信息化建设提升行业治理能力，******更加***、***、公平、便民，给予较高评价，并提出了更高的希望和要求。（来源：郑州市交通运输局）
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作者：岳志坤 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南交通运输***研究院导读：2016年以来，国家各***相继***了多个规划与政策文件，从**层推动交通与旅游发展。随着《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》的相继***，交通与旅游发展又被提到了新高度，引起了各界广泛关注。为推动我省交通旅游***，行业提质增效与转型升级，我们开展了河南省交通旅游发展策略专题研究，将陆续发布以下研究成果：河南省交通旅游发展策略｜内涵特征与发展形势河南省交通旅游发展策略｜模型测算与对比分析河南省交通旅游发展策略｜发展现状与存在问题河南省交通旅游发展策略｜总体思路与发展策略本文是***篇《河南省交通旅游发展策略｜内涵特征与发展形势》，主要包括交旅内涵特征、发展形势、国家相关政策梳理等内容。一、交旅内涵特征1.1交旅内涵交旅是指以交通工具为载体、以交通线路沿线旅游产品为途径，实现整个旅游过程的新兴旅游方式。交旅将交通线路本身及交通线路沿线景观都作为旅游产品，其***是使游客达到出行和归来时都处于旅游状态。交旅一方面在交通运输领域衍生出以铁路旅游、旅游公路、旅游风景道、自驾车房车营地、***旅游、特色服务区等为代表的交通旅游产品，另一方面在旅游发展格局中积融入交通要素，将旅客转变为游客，不断***旅游客运服务、提升旅游服务**水平。交旅使得交通具备了景观、旅游、交通、绿色、环保等复合功能，既适应了时***展，又遵循了可持续发展原则，推进交通旅游发展已经成为***和交通行业转型升级的必然需求。1.2交旅特征分析随着交旅的不断深入，交通运输与旅游之间的关系变得更加多样化，交旅表现出可达性、可展性、可链性、可融性、可导性等特征。可达性是指旅游者从所在地到达旅游目的地具备***的交通条件，只有顺利进出旅游目的地才能够带来客源并产生经济效益。可展性是指随着旅游交通的不断发展，交通网络的不断延伸，对区域旅游产业经济发展起到作用。任何一项重大交通项目的建成，都会对区域旅游业带来多方面的影响和深刻变革。可链性是指通过旅游交通运输体系的构建，包括通道支撑、集散衔接、基础网络、配套服务等方面的完善，为游客提供***的服务。可融性是指交通与旅游的特性，使两者在过程中，不断创造出新的旅游交通产品和产业业态。随着的进一步深入，交旅衍生出的新业态将越来越多。可导性是指通过利用现代交通技术提前控制、疏导集中出行造成的交通拥堵，并为旅客提供多选择性的交通组合产品，对***出行质量，提升旅游品质具有积作用。二、交旅发展形势2.1交旅发展面临的机遇1.全域旅游开拓交旅发展市场随着我国经济水平不断提升，人均******提高，大众旅游时代到来，高铁、高速公路、国道、省道和乡村公路等旅游交通网络为推进全域旅游快速发展提供了重要的**基础，全域旅游作为适应旅游新趋势的重要抓手已上升为***，交通与旅游发展恰逢其时、正当其势。高铁、高速公路、国省干线和农村公路等旅游交通网络作为全域旅游快速发展的“**官”，在***支撑服务作用的基础上，进一步发挥出***带动作用，旅游业更加蓬勃发展。国家全域旅游***区分布图2.国家**层释放交旅发展国家从**层制度设计层面高度重视和大力支持交通与旅游发展，交通运输部、国家发展和改革***会、文化和旅游部会同相关部门先后***多项政策法规，从政策**、体制机制、投***、项目开发建设等方面，将交通与旅游发展推向了新高度。如交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发《关于交通运输与旅游发展的若干意见》，******印发《关于全域旅游发展的指导意见》，***、***印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等，指导和推动交旅高质量发展。3.各省纷纷***投入交旅浪潮在“全域旅游”的大背景下，外省以**层设计为统领，以项目为抓手，积***交旅发展相关的政策，如浙江省***发布《推进交通运输与旅游发展实施意见》，并制定了为期五年的《推进交通运输与旅游发展任务安排》，全力深化交旅发展，构建交通运输支撑旅游业发展的格局；四川省交通运输厅会同文化和旅游厅联合印发《推进全省交通运输与文化旅游发展的指导意见》，安排部署“快进慢游”旅游交通基础设施网络；甘肃省交通运输厅发布《关于旅游公路建设的工作方案》，以推动全省旅游公路建设,交通与旅游***、联动发展，助力旅游强省战略实施。4.行业互动发展发挥交旅潜力推进交通运输与旅游发展，不但对交通运输业与旅游业发展具有***带动作用，而且能带来“1 1>2”的溢出效应。首先，二者发展更能体现交通的先导性、基础性的作用，不但有利于进一步完善既有交通网络结构，而且通过交通景观的打造，有助于交通与自然环境协调发展。其次，两者发展更能***旅游的带动作用与衍生价值，通过“交通 旅游”把散落的旅游景区、景点等“珍珠”般串联起来，延长旅客停留时间，增加旅客吸引力，提升旅游附加值。***，交旅发展有利于拓展旅游发展新空间，培***展新动能，对于行业实现转型升级、提质增效，深化供给侧结构性改革具有重要意义，是国内大循环、打通经济微循环的有力推手。5.交旅***发展模式日渐成熟随着交通运输与旅游业发展深入推进，交旅发展模式不断***，各地相继探索出铁路旅游、公路旅游、水上旅游等联动发展新模式。一是休闲步道、汽车营地等休闲类交通旅游业态，二是旅游公路、景观铁路等观光类交通旅游业态，三是***、邮轮***等体验类交通旅游业态，四是联运服务、枢纽服务等服务类交通旅游业态。未来，随着二者发展***深入，将会出现更多发展新业态，二者转型升级发展。2.2交旅发展面临的挑战1.新型冠状*********冲击***新型冠状*********对国民经济各行各业产生了深远影响，高度市场化且主要依托人群集聚消费的旅游业是遭受冲击***的行业之一。***初始期，*********对旅游业产生了冲击，随着我国*********得到控制，国内旅***业进入复苏初期。统计数据显示，2020年国内旅游人次较上年下降52.1%，2021年国内旅游人次较上年上升12.8%。从长远看，人们对***的向往依然存在，刚性旅游消费的基本面和中长期趋势不会改变。后***时代如何在***公共卫生的前提下，提振我国旅游产业发展势头，是交旅发展过程中面临的一大挑战。近年来国内旅游人次及增速*********发生以来国内旅游人次及增速2.交通运输与旅游业规划联动程度有待加强从传统***说，交通运输更倾向于交通基础设施的建、管、养，旅游业则更多体现出了现代服务业的特征，致使长期以来二者在规划过程中交叉不够，基本按照各自的产业属性进行“双轨制”规划。交通运输业可作为旅游产业的重要引擎，也是其发展的催生素。旅游是现代交通转型升级的重要方向标，旅游业的发展客观上要求提供品质更高的交通运输服务。交通运输与旅游业联动规划可促生交通廊道牵引下的旅游鲶鱼效应，提升游客出行品质。同时，旅游业的发展也能提高交通基础设施的利用率，从而产生更多的经济社会效益。3.交通基础设施建设与旅游业发展协调性仍待***交通基础设施建设往往围绕资源配置与生产生活展开，强调大动脉、**主骨架，而现代旅游的目的地较多地远离人类活动***地和生产生活，致使交通运输与旅游业难以形叉。因此，区域经济发展水平高的地区，地理条件及资源配置通常更具备**发展的基础，往往交通设施建设较为完善，对旅游业的贡献度更高。相反，众多拥有丰富旅游资源的地区，通常存在交通基础设施建设较为落后、交通运输服务水平较低等问题，无法***满足旅游业发展所带来的交通运输需求。4.旅游景区周边区域客流运转能力尚需提升从现代旅游市场发展的一般规律来看，旅游景区周边的交通配建应满足游客“快进、慢游”的目标。但从实际情况来看，有相当部分旅游景区的交通设施和服务水平较为滞后，导致游客进出和转运不畅，无法在短时间内完成大批量游客的运输服务，尤其在节假日旅游高峰时段交通运转能力不足的问题显得尤为***。一是由于旅游景区现有交通网络运输能力不足，无法满足旅游交通的大量需求。二是缺少科学合理的交通组织。5.旅游景区内部交通微循环仍需优化旅游景区内部交通微循环主要是指景区内部游览道路的交通流循环组织及其利用，包括景区交通运行组织、交通运行服务等。其目的是通过对景区交通网络进行优化提升，使进入景区的游客进行***疏散。当前，我国部分景区还存在交通微循环承载能力有限、支撑微循环的设施建设不***、交通运行组织不得力等等众多问题，对景区道路进行科学规划、有序组织是解决交通运输与旅游发展问题的一个重要部分。三、交旅国家相关政策梳理2016年7月，国家***印发《关于推动积发挥新消费***作用培育形成新供给新动力任务落实的分工方案》，提出旅游基础设施建设，大力发展智能交通，推动交通***换乘和无缝化衔接，开辟跨区域旅游新路线和大通道。2016年11月，国家旅游局等十一***联合印发《关于自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，提出加强国家旅游风景道、旅游公路自驾车旅居车营地建设规划，形成国家旅游风景道自驾游营地服务体系，积推动跨区域、跨境自驾游产品组合和线路合作。2017年2月，***印发《“***”现代综合交通运输体系发展规划》，提出拓展交通运输新领域、新业态，积引导交通运输新消费，依托旅游目的地、***旅游线路和国家旅游风景道，大力发展自驾车、房车营地，配套建设生活服务功能区。2017年3月，交通运输部等六***联合印发《关于交通运输与旅游发展的若干意见》，***正式提出交通运输与旅游发展的概念，要求建立健全交通运输与旅游发展的运行机制，形成“快进”“慢游”旅游交通基础设施网络。2018年3月，交通运输部、国家旅游局联合印发《关于推进交通旅游服务大数据应用试点工作的通知》，提出整合旅游交通资源，开展旅游交通综合运行分析，加强交通、旅游等部门间信息双、多向整合应用，开展景区周边路网客流监测预警。2018年3月，******印发《关于全域旅游发展的指导意见》，提出推动旅游与交通、环保、国土、海洋、气象发展，打造旅游风景道和铁路遗产、大型交通工程等特色交通旅游产品，积发展邮轮***旅游、低空旅游。2019年9月，***、***印发《交通强国建设纲要》，提出加速新业态新模式发展，深化交通运输与旅游发展，推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、***旅游、***旅游等发展，完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。2021年2月，***、***印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出推进交通与旅游发展，国家旅游风景道、旅游交通体系等规划建设，打造具有广泛影响力的自然风景线，强化交通网“快进慢游”功能，加强交通干线与重要旅游景区衔接形通带动旅游、旅游交通发展的良性互动格局。2021年11月，交通运输部印发《综合运输服务“***”发展规划》，提出推动运游发展，打造运游***站点，推动在汽车站、机场、火车站、高速公路服务区等建设旅游集散，构建“快进慢游”的旅游客运网络，加大对旅游城市航线和高铁车次**，完善直达景区景点道路旅游客运网络。2022年1月，***印发《“***”现代综合交通运输体系发展规划》，提出在交通旅游方面，有序推进交通强国建设试点***，建立健全试点成果总结和系统推广机制，依托车购税等资金加大对试点***项目的支持力度。2022年1月，交通运输部印发《绿色交通“***”发展规划》，提出推动交通与旅游发展，完善客运场站等交通设施旅游服务功能，因地制宜打造一批旅游公路、旅游服务区。近年来国家颁布的交旅相关政策结语：交通与旅游发展是推进交通运输业参与经济建设、全程共享发展成果的宝贵契机，是地方***将***变成***，充分利用后发优势，持续发展的必然选择。本文介绍了交旅的内涵特征与发展形势，后续将继续介绍河南省交旅模型测算与对比分析、发展现状与存在问题、总体思路与发展策略等内容，敬请关注。责编:陈玉尧 | 审核:李震 | 总监:万军伟本网讯(肖婷方)为实现企业风险管控和******、筑牢防线，鹤壁市交通运输综合行政***支队多次开展“风暴”行动，打击道路运输市场***营运行为，同时开展多项送服务进企业，致力优化营商服务环境。近日，支队长张新华带领相关科队人员深入客运企业***调研生产情况。张新华现场对客运车辆运行登记台账、车辆设施进行随机抽查，并要求，一要强化意识, 夯实企业主体责任，***开展******工作，***场站设施及客运车辆;二要继续强化组织驾驶员学习教育与管理，绷紧弦，增强意识，提高驾驶员事故防范和应急处置能力;三要加强客运车辆动态管理，严格执行乘客实名制购票制度，提示乘客戴好带，并同第三方监控平台密切配合协作，对发现问题立即***。#神十三航天员出舱#